本篇文章给大家谈谈资产多少买车，以及买车的价格占总资产的多少合适对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
买车占家庭资产多少合适
车价约等于家庭年收入结余资产多少买车的1－2倍较为合适。
关于工薪阶层资产多少买车，按家庭年收入来算资产多少买车，车辆总价约等于一年总收入结余资产多少买车的1－2倍（车牌车位费用除外），对大部分人来说，都是负担得起的，之所以定在年收入的1倍但最多不超过2倍的范围，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。
举例说明：比如小张家庭年收入20万，单看年收入，或许他可以选择买20－40万之间的车。但如果它每年要还房贷15万，外加小孩刚出生，老婆也只能在家做全职太太，那么他买上述价格区间的车就非常不合适。
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注意事项
1、车辆的外观要检查好，首先要找到一个明亮的地方，看看车辆的周遭，有没有什么地方被刮花了的。还有车子是不是资产多少买车我们预想的那个颜色，如果存在这色差的问题，要及时沟通解决。
2、检查好轮胎
大家都知道，车的轮胎非常的重要，一般检查的是生产日期，大多数的轮胎都不会出现什么问题，但是以防万一，如果运气不好，遇到的是黑心商家，轮胎被换了一个，通过检查的方式，也可以避免问题的发生。如果说你的轮胎有一个日期对不上，那就要小心了，很有可能是已经被换过了的。
3、发动机要检查
发动机对于一辆车来说，意味着什么，想必不用我多说，大家也会心知肚明的，所以去买车提车，一定要注意好这个问题。检查发动机时，如果发现了有油渍，或者说漏油现象非常明显的话，那车主一定要谨慎了。
无压力买百万级豪车需要有多少固定资产？
应该需要上亿的资产。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。
1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
拿总资产的多少买车才是理智的？
看你们的家庭收入稳不稳定，如果说特别稳定的话，占现在已经有房子了，那么拿资产的50%乃至60%都是没有问题的，但如果说家庭承受风险能力比较低，要留一部分风险储备金额，然后两个人的工作也不是特别稳定，那么自然就得减少相应的比例
资产1000万，年收入60万左右，买什么档次的车？
你这个收入，真心说，在一线城市比较一般，但在二三线城市，算是比较不错的，资产1000万，可以不用考虑进来，因为，在北上广深超级一线城市，只要有房子的，基本都是资产上千万的，如果排除你的房子之外，还有其他资产上千万，则算是中上水平了，条件算是不错的，可以买的车，选择性比较多。
在这个家庭，200万之内，都可以考虑，保时捷、宾利、悍马、奥迪Q8、宝马X5、X6、大奔等，都在考虑范围，如果是我，可能会选择120万左右的路虎揽胜，或者保时捷，实在不行，雷克萨斯排量5.7的，包括凯迪拉克等，都是不错的选择，陆地巡洋舰也不错。
总之，这个关键是要看你喜欢哪类车型了，男人的话，比较喜欢车巨无霸之类的越野车，或者比较霸气的车型，跑长途，特别是在沙漠里，凯这种车，有粗犷之感，跟男人霸气、硬气、豪气和粗犷的个性有关，肯定是不会喜欢那种甲壳虫之类的，越霸气越好，开出去有感觉，牌子也比较重要，价格，最好是在70万到150万之间，也就是你两年的工资收入。
我始终觉得，一个人买车，还是要根据自己的实力收入来选择，比较适合在自己一年半工资买一辆车，如，你一年收入在10万，那么，你买车，就适合在15万左右，一年收入60万，适合买个90万到100万的车。
当然了，这个是比较高调的，如果你比较低调，追求实用，我觉得，20万左右上海大众 汽车 ，就不错，皮实、耐用，售后多，修车方便。
如果你要更大面子，可以考虑买劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等，这些车，开出去，拉风、威武，会有很多人来围观的。
十多年前我的观点是家庭财产总值的十分之一可以买车，后来才知道，欧洲人的标准是个人年收入的一半去买车，因为车是会贬值代步工具，而不是炫富的东西。你去西欧看看，经济远比中国发达吧，街面上有多少豪车？很多千万亿万富豪只是开个普通车罢了。 扎克伯格有钱吧？700多亿美元的身价，平时只开一辆1.2万美元的飞度。
不要像赵本山和他徒弟们，穷的只剩下钱了，各种炫耀，很让人鄙视的。周润发身价56亿，不比赵本山差吧，平时都是步行或者挤地铁，吃饭也是大排档。发哥说赵本山：他可不是农民了，有私人飞机的……意思你懂的。
仓廪实知礼节，衣食足知荣辱。人在满足了基本的生存条件以后就要提高精神境界了，素质要和你拥有的财富成正比，穷的只剩下钱了岂不让人耻笑？
我主张买房，往前走一步，买车的话，往后退一步。这话怎么说呢？就是买房的说说称一称，可能呢，得到的结果相差很大，因为房子我们可能要使用30年50年。而 汽车 的话呢，几乎没有人能用得过10年。所以，没必要撑一下去多花20万块钱。而且更应该是往后推一推，这样显得轻松多了。
很多人说，买车的预算，大约是18个月的收入。如果是一个人18个月的收入，我想也是稍稍多了一些。如果一个人12个月的收入就可以买下一辆车，就比较合适。
比如说题主年收入60万的话，买一辆宝马5系2.0高配，50万，落地56万左右。这会很舒服，没有什么压力。
如果说有一个1000万的资产，而这个资产每年能够有15-20万的收益的话，那么，买车适当放宽一些，也可以。但是题主没有说有没有资产性的收入。如果说60万的年收入已经包含了资产性收入的话，在个人收入能力上是比较差的。人均20-25万多收入，没必要在车上花太多钱。
在北上深也就一上班一族，挺普通的那种，千万别得瑟，建议最多买个凯美瑞，省钱一点。
我刚刚财务状态改善的时候跟你心态差不多，现在已经心如止水了。工作原因，周边年薪比你高很多的一大群，车都很普通。坐我旁边卡位的老经理在前海后海香港都有几套房，资产我们猜可能过亿，前年借换代折扣高买了台宝马五，还是最低配。后面的总经理自住的房子是后海海景房，比较熟的同事说套内约300平，现在这个总经理还开个破君威，两代之前的，2.5L六缸的那款，还是十几年前当项目经理的时候买的，这破车开去我老家探亲都觉得不好意思。领域有个老专家，四十几了，蛇口几套房，连车都没有，上下班都是班车，我问他他说没有车库，等几年退休了换别墅养老有车位了再买车。
买车占用的是现金流，主要考虑现金流多少，也就是买车之后，剩下的现金流是否足够其他开支。如果您的资产是长期资产，短期不会变动的话，资产多少不用考虑。
年收入60万左右，如果其他开销不高，可以考虑60万以内的主流豪华品牌车型，比如E级、5系、A6L、Q5、X3、GLC、ES、RX；如果不太考虑品牌，想要实用性价比，可以选择迈腾、凯美瑞等德系日系主流中型车。
越野的话必须揽胜
轿车的话如果不想太高调就s吧
买大g吧。奔驰牛啊
不知道回答里为啥有那么多调侃的，不懂点在哪。说炫富的，题主也没炫富，说普通的，资产1000万也不算普通了吧。说正题，我觉得买个40万左右的车即可，40万的车，够用，开出去也不丢分，打理起来也不特别贵。推荐普拉多，cx60，q5,5系，a6。其实挺多二手车也很划算，可以关注一下。
跟我家情况差不多，我家是八年前的帕萨特，准备再开两年，买车这方面我最不舍得，够用就行完全没必要充面子
说实话这种资产和年收入在北、上、广也是牛人了，买200万的车也不为过！羡慕呀！
要有资产多少，可以无压力的买宝马奥迪奔驰等豪车呢?
真正用自己辛苦钱买百万级别豪车的凤毛麟角。
以公司名义购买豪车来抵税，可以节省大量的税费。车辆买入后逐年折旧，三四年后在财务报表上
车辆残值几乎可以忽略不计。但事实是这些豪车在二手市场还能卖个五折左右，相当于白开了三四年豪车后，还能捡回一半的钱。
一、有人说卖车不是也要交税款吗，这个处理起来也简单，和买车的人商量好，大部分购车款走私人账户，只留一小部分走对公账户，这样开票金额很少，缴纳的税款自然也变得很少。如果税务等部门问起，就说这车是事故车、泡水车只能低价处理了。更狠一点的人，会把这笔合理避税后省下的的钱压榨到极致。
存心买车抵债的公司，会采购路虎等
打七折出售的新车用来抵税，车辆买来后，给公司高管和销冠配车当做公司福利。几年后折旧完再
用来给债主抵债，按照新车指导价抵扣欠的钱。
购买抵税的车选择路虎和捷豹品牌的非常多，因为“七折豹八折虎”声名在外，相对于其他没有多
少优惠的车，留下的操作空间巨大。比如指导价100万的新车，他七折买下来就是花70万，但购车发票按照新车指导价100万来开，用70万买车抵100万的税，这第一步就节省了30万这玩法在早些时候很流行，现在操作起来比较麻烦。
二、这还没完，最后用来抵债的时候，这用了好些年的二手
车是按照新车指导价100万来抵给你的。作为债主，你还没法拒绝，如果不接受以车抵债的方案，
这债想要再讨回来就变得遥遥无期，捏着鼻子拿了车至少还能回点血。
所以你看，别的生意人买百万级别豪车，一般不会考虑资产多少，买车纯粹是为了创造多方面的收益。从买车合理避税开始，不仅省了高额税费，还用这车激励了高管和销冠的工作热情，员工使用
车辆产生的费用和车辆维修的成本又可以用来冲抵公司利润降低税负，还营造了公司高福利高待遇的印象，最后车辆旧了还能比新车更高的价格抵给债主，这一轮循环下来，凭空就创造出了远超一
辆豪车的价值。
我之所以这么清楚这套路，是因为我的公司名下已经挂了好几辆二手豪车，全是被人用来抵债的。
有些老赖拖欠了好些年的项目款，能要到这辆车抵债，就已经跑赢了这老赖数不胜数的其他债主，
还嫌弃啥自行车！
更新:
鉴于评论区有些应该是和会计相关的童鞋，和我讨论这些操作在4s店财务方面面对的难题，我不想
再一遍遍反复解释了，归结起来一句话统一回复:
不要用你的财务思维去解决销售端的问题！这是两个不一样的领域，如果你非得用财务思维强行解
释套用销售操作，那我们谈的完全是风牛马不相及！
你们纠结70万买车开票100万，是不是虚开发票，觉得4s店不可能做。
三、那我可以非常肯定的告诉你，一个有能力的销售，是完全可以把这笔购车交易处理漂亮的，而且一
般情况下不会引起你们说的税务局查账罚款后果。
评论区有个留言我深表赞同，4s店为了少交购置税，低开发票的还少吗？为什么到了高开发票，还
是购车者承担多出的购置税的时候，就秒变成守法诚信的公司了，每个人喊着虚开发票不可以？开和高开都是一个性质的，不存在低开发票可以，高开发票就犯法。4s店低开发票逃税你都认为没事了，为何指导价 高开多缴税多了反而就犯法了呢？
我的理解是，4s店是议价制的，每辆车的出售价格都不一样，只要在指导价以下的合理价格范围内
成交的车辆，税务局就是认可这个购车价格的。
我按指导价购车然后开购置发票，我缴纳了顶格的购置税一分不少，在法律方面我就是按照指导价成交的车辆，完全符合税务政策要求，合法合
规，这个会很难理解吗？
如果你真的不能理解这笔交易是合法的，我来告诉你，为什么是合法的。
如果我作为4s店经营者，我的大客户七折买车但又想用指导价开购置税发票，那好办，我就卖指导
价100万，一分优惠没有，全程签合同走流程没有任何瑕疵，购置税也是按照100万来实打实的缴纳，过程完全没有任何耍花招。
四、如果你仅仅觉得这么操作太麻烦，那我还可以提供数十种方法让资金回流购车客户。我们汽车销售
公司聘请这位购车公司老总或者高管们来给我们培训管理或者销售课程可不可以？购买这家公司的
其他相关技术或者劳务服务行不行？这位老总新车使用过程中发现底盘有点问题影响了使用，经协
商赔偿他一笔钱私了行不行 ，你觉得来培训和服务不值30万，那我签长约签个三年五年的还值不值这个价？
你看，把这笔钱用宣发费用、劳务派遣 、服务费、办公耗材甚至维保费用等都能给抹平了，这些
都没办法查实，也查无可查，不像买卖货物有实体形态要有入库出库一切都清晰可循。
如果不用担心4s店的税负情况，他100万走对公账户付款，我可以直接私下用自己个人卡转他私人
账户30万，如果担心关联到这笔购车交易，通过第三方个人转给他或者现金给他就回避了，连套路
都省了，简单直接粗暴省事。
当然我不是这个行业的，提的意见未必就完全合理，行业内人士应该有比我更合理更简单的方法。
所以评论区会计一直质疑这30万怎么可能处理的了，质疑虚开发票。
很多人潜意识的都默认所有公司都是遵纪守法的，对此我只能评价两个字不能再多放屁和会计和业务都聊了很多，感悟挺深我想这也为我解惑了一个疑问就是为什么那么多公司的经理人，是业务出身而非更重要的财务岗位。面对同样一个难题，业务能够合法合规的灵活多变处理的漂亮，会计貌似陷定在财务框架里面接受不了变通。
一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？
买车分三种人。第一种是确实有钱的资产多少买车，觉的别就是成人玩具想买就能买的，当然资产多少买车你得有这个实力，还有一种就是死要面子的，本来就没有什么钱，但是觉的身边的朋友都开的这车那车的，怕丢人有自卑感，所以选择高额的小汽车为了有面子，也不为家人考虑一下，最后一种就是确实觉的车就是一个代步工具的。
正常情况下，最低标准应该是年收入三十万以上的家庭使用奥迪A7会比较轻松一点，但是现在由于各种汽车金融贷款比较方便，加上现在年轻人的思维差距，而且使用频率等因素，所以并没有一个指定开不开得起的评判标准，毕竟每个家庭的消费观不同。
奥迪A7毕竟是一线豪华品牌，按照最低的配置落地也要六十万左右，所以，不管是按揭贷款还是全款，首先能买的起A7的正常都是年收入最低二十万以上的家庭，而且还要没有房贷等其他压力。
现在很多年轻人在小有积蓄而没有考虑后续支撑能力的情况下就冲动消费，导致最后拆东墙补西墙或者连累了父母，甚至最后被拖车收回等，这是非常错误的行为，奥迪A7在首付按30%计算也要二十万左右的首付，保底每个月要一万左右的还款，就算里程少，每年的保险，维护保养上也要保底两万的费用，所以，综合上，年收入没有保底三十万的收入家庭，是无法轻松驾驭这样的“豪华车”。
结束语
汽车是一个纯消费品，没有实际用途和稳定收入的话，还是要理性的选择它，像奥迪A7这样的一线豪华品牌，更需要理性的去对待选择，不要因为面子等因素，最后失去的是更多的“面子”。
每个人见解不同，观念不同，但是一定要现在“务实”的立场上思考，符合自己的才是最对的选择。你们说是么？
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